對於與溪流比鄰而居的居民來說，「橋」是最重要的通勤設施，少了橋的通聯，進出去回之間往往曠日費時。現今的港口吊橋是多了觀光價值，不過想當初，港口村民要擁有一座聯外橋樑多麼不容易。 在早期，偏遠地區的交通網絡不像現在這麼發達，住在當地的居民如果需要外出，必須徒步從沙灘一路遠繞過港口溪，若遇冬天乾雨季節，尚不需要涉水渡溪，若逢濕雨季節溪面暴漲，唯一的對外通路就會被阻斷了，不但通行不方便，還多了些許危險。 為了解決對外交通的困境，滿州鄉公所便在該處興建一座通勤吊橋，直到佳鵝公路通車，另建一座雙向鋼筋水泥大橋後，吊橋才功成身退，到了民國83年，鄉公所以公共造產發展觀光，才又重新修建今日所見的港口吊橋。
港口吊橋是該地最長的人行吊橋，遠遠就可以望見那紅白相間的橋身橫跨港口溪的身影，兩側溪岸也被樹群妝點的綠意盎然，「紅白綠，真美麗」，不由得這麼想。由於吊橋離出海口不遠，站上橋面就能眺見闊麗的洋灣，抬頭看天空，天是寬廣的，低頭看溪面，溪也是寬廣的，眼前所及的景象都是寬廣的，就算再多的壞心情應該早就轉眼無蹤。 港口溪一帶除了景色宜人，還具有休憩娛樂功能，看看溪面上飄著舟葉片片就可得知。舟葉不是別的，其實是划行中的獨木舟，每一艘船散落溪面不同角落，各有各的前進方向，無形中把港口溪的景象襯托的更為生動。