개울 옆에 사는 주민들에게는 "교량"이 가장 중요한 통근 시설이며 교량은 연결이 잘되어 있지 않은 경우가 많습니다. 오늘날의 항구 현수교는 관광 가치가 높지만 항구 마을 사람들이 공동 다리를 갖는 것은 쉽지 않습니다. 초창기에는 외딴 지역의 교통망이 현재처럼 발달되지 않았기 때문에 지역에 거주하는 사람들이 외출해야하는 경우 해변에서 해변을 걸어 다녀야하며, 겨울철에 우기가있는 경우에는 강을 넘어갈 필요가 없습니다. 우기와 우기에는 강이 치 솟고 외부 접근 만 차단되며 편리 할뿐만 아니라 조금 더 위험합니다. 외부 교통의 딜레마를 해결하기 위해 Manzhou Township Office는 Jiayue Highway가 통행 될 때까지 통근 현수교를 건설했습니다. 양방향 철근 콘크리트 교량 건설 후 현수교가 중단되었습니다 .83 년 전 중국에서 관광의 공공 생산 및 개발, 그리고 오늘 본 항구 현수교를 재건했습니다.
항구 현수교는이 지역에서 가장 긴 보행자 다리로 항구 개울을 가로 지르는 빨간색과 흰색 다리에서 볼 수 있으며 강 양쪽에있는 은행도 나무 옆에 녹색이 있습니다. "빨간색, 흰색, 녹색, 아름다운. 나는 그렇게 생각할 수 없었다. 현수교가 항구에서 멀지 않기 때문에 다리 데크에서 넓은 바다만을 볼 수 있습니다. 하늘을 바라보고, 하늘이 넓고, 개울을 내려다보고, 개울이 넓고 앞 장면이 넓습니다. 훨씬 더 나쁜 기분이 사라진 지 오래되었습니다. 쾌적한 경관뿐만 아니라 Port Creek 지역에는 레크리에이션 기능이있어 보트 블레이드를 시냇물에서 볼 수 있습니다. 배의 잎은 다른 것이 아니며 실제로는 줄에서 카누이며, 각 배는 개울의 다른 구석에 흩어져 있으며, 각각 고유 한 전진 방향을 가지고있어 항구와 개울의 장면을 보이지 않게합니다.